Achsmanschette
| Definition austauschen befestigen benennen beschädigen beurteilen kaufen reparieren pflegen unterscheiden verwenden |
Achsmanschette Definition
Was ist eine Achsmanschette?
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• Die Achsmanschette ist eine Manschette, ein Faltenbalg aus Gummi oder Kunststoff an der Achse.
Achsmanschette austauschen
Wie kann man eine Achsmanschette austauschen?
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1. Möglichkeit:
• Rad mit einem Keil gut blockieren.
• Gang einlegen.
• Handbremse ziehen.
• Am besten tritt noch jemand auf die Fussbremse.
• Die Bremsscheibe wird dann mit zwei Radmuttern festgeschraubt.
• Wenn die Bremse bereits ausgebaut ist, kann man ein Mitdrehen des Rades verhindern, indem man es entfernt und zwei Muttern mit einem verkeilten Montiereisen am Boden verkeilend blockiert.
• Die Radnabenmutter mit Rostlöser einsprühen.
• Die Mutter der Radnabe mit einem Schraubendreher entsichern.
• Die Mutter der Radnabe rausschrauben.
• Eine gut sitzende Nuss als Werkzeug ist wichtig.
• Am besten 1 Zoll.
• Man kann mehr Kraft ausüben mit einem Verlängerungsrohr.
• Manchmal schweisst man sogar die Nuss direkt mit dem 1 Meter langem Rohr zusammen.
• Ein Schlagschrauber kann eingesetzt werden.
• Ein Druckluftschrauber kann eingesetzt werden.
• Eventuell nur die Mutter aussenrum heiss machen, Vorsicht nicht zu heiß wegen dem Radlager, damit sich das Metall dehnt und der Rost abspringt.
• Notfalls mit einem Bohrhammer abmeisseln.
• Rad abnehmen.
• Sicherungsschraube am Querlenker lösen.
• Mit einem Schraubenzieher die Halterungen der Gelenke auseinanderdrücken.
• Gelenke raus.
• Getriebeöl ablassen, wenn die Manschetten ölverschmiert scheinen.
• Antriebswelle vom Rad lösen.
• Eventuell einen Abzieher mit zwei Armen unter zwei Radmuttern ansetzen.
• Innere Antriebswelle herausziehen.
• Eventuell etwas zum Hebeln benutzen.
• Alte Manschette aufschneiden.
• Alte Manschette rausnehmen.
• Neue Manschette auf Links drehen, was aussen, ist nach innen drehen.
• Neue Manschette weicher kneten in der Hand.
• Montagekegel mit Silikon, Öl oder Seifenwasser einreiben.
• Manschette mit Öl schmieren.
• Manschette auf den Kegel schieben.
• Manschette mit Kegel auf die Antriebswelle schieben.
• Manschette richtig hin schieben.
• Wenn es übersteht schneidet man eine oder mehrere Ringe mit einem Cuttermesser ab.
• Spezielles Fett unter die Manschette drücken.
• Geöffnete vordere Schelle über das Ende der Manschette legen.
• Gut anliegend in das letzte mögliche Loch einstellen.
• Mit einer Beisszange fest quetschen.
• Die hintere Schelle auch anbringen.
• Antriebswelle mit Bremsenreiniger reinigen.
• Antriebswelle in Radnabe stecken.
• Die Schraube der Radnabe wird leicht reingedreht.
• Traggelenke, Querlenker, oben wieder in die Löcher drücken.
• Sicherungsschraube festziehen.
• Rad montieren.
• Schraube der Radnabe mit Drehmomentschlüssel festziehen.
2. Möglichkeit:
• Die Radnabe wird demontiert.
• Die Antriebswelle am Rad wird gelöst.
• Die Schellen an der inneren Manschette öffnen.
• So kann man die Manschette verschieben.
• Ein Spannring wird mit einem Schraubenzieher herausgehebeln.
• Die Kugeln vom Lager werden so gelöst.
• Sie sind nachher leicht wieder einzusetzen.
• Die Antriebswelle kann zum Rad hin herausgezogen werden.
• Ein Teil bleibt bei dieser Methode aber im Getriebe.
• Ein Spannring wird entfernt.
• Das Lager ist mit einem leichten Schlag mit Gummihammer oder Hammer und Holz dazwischen leicht zu lösen.
• Jetzt gehen die Achsmanschetten leicht auf die Welle.
3. Möglichkeit:
• Alternativ zum Lösen des Querlenkers, drückt man die Spurstange ab und löst die unteren Schrauben des Stossdämpfers.
4. Möglichkeit:
• Die Antriebswelle muss man nicht ausbauen.
• Man besorgt sich klebbare Achsmanschetten.
• Die alte Manschette wird aufgeschnitten, um sie zu entfernen.
• Jetzt ist Sauberkeit, Fettfreiheit sehr wichtig.
• Die neue Manschette wird um die Achse gelegt.
• Der Kleber wird auf die Kanten der Manschette aufgetragen.
• Der Kleber muss jetzt trocknen.
5. Möglichkeit:
• Man wechselt die Gelenkwelle.
• So lässt sich auch die Manschette leicht wechseln.
Achsmanschette befestigen
Wie kann man eine Achsmanschette befestigen?
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1. Möglichkeit:
• Man kann eine Klemmschelle verwenden.
2. Möglichkeit:
• Man kann einen Kabelbinder verwenden.
Achsmanschette benennen
Welche Namen gibt es für Achsmanschette?
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• Antriebswellenmanschette, Staubmanschette
• Englisch: steering gear gaiter
Achsmanschette beschädigen
Was kann man eine Achsmanschette beschädigen?
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• Achsmanschetten sind nah an der Straße ständig der Witterung ausgesetzt.
• Hinzu kommt durch das Lenken eine starke mechanische Belastung.
• Meist sind sie durch Porösität oder Risse nach ca 10 bis 15 Jahren beschädigt.
• Auch ein Mader kann Schaden anrichten.
Achsmanschette beurteilen
Wie kann man eine Achsmanschette beurteilen?
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• Man schlägt die Vorderräder voll ein.
• Dann schaut man die Achsmanschette an und guckt ob sie porös sind.
• Bei Rissen muss man austauschen.
• Stärkere Risse finden sich, wenn schon Fett austritt.
• Beim Fahren kann man in der Kurve Knackgeräusche hören.
Achsmanschette kaufen
Wie kann man eine Achsmanschette kaufen?
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• Achsmanschetten gibt es als Originalersatzteil.
• Man kann aber auch Universal-Achsmanschetten kaufen, die man dann passend schneidet, allerdings ohne dass nachher zu viel Zug auf der Manschette ist. Diese Manschetten sind auch dehnbarer und werden mit Montierkegel angeboten.
• Befestigungsschellen und Fett wird bei einem Set mitgeliefert.
• Man kann das Ersatzteil schon ab ca 10 Euro je nach Händler und Autotyp bekommen.
Achsmanschette pflegen
Wie kann man eine Achsmanschette pflegen?
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• Damit die Manschetten nicht prorös werden, kann man über Gummipflegemittel nachdenken.
• Durch die starke Belastung der Witterung und mechanischen Belastung beim Lenken, kann man einen Verschleiß aber schlecht verhindern.
Achsmanschette reparieren
Wie kann man eine Achsmanschette reparieren?
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• Eine gerissene oder poröse Manschette wird in der Regel durch eine Neue ersetzt.
• Es gibt Achsmanschetten als ganzes Teil zum Wechseln. Oft wird auch neues Getriebeöl, eine neue Mutter für Antriebswelle, Schrauben und Muttern für die Achsschenkel benötigt. Man kann auch über eine neue Gelenkwelle nachdenken.
• Aber auch welche zum Kleben, Universalmanschetten, um sich den länger dauernden Ausbau am Rad zu sparen. Auch muss die Antriebswelle raus. Öl vom Getriebe kann auslaufen. Über die Haltbarkeit gibt es unterschiedliche Meinungen, denn die Manschette wird durch das Lenken immer belastet, dehnen und dann wieder stauchen. Wichtig ist das Beseitigen von Fett vor dem Kleben. Man kann auch Stück für Stück kleben, trocknen lassen und das nächste Stück angehen. Man kann Kabelbinder benutzen, um die Klebestellen beim Trocknen gut zusammenzudrücken.
• Ein Gedanke ist es auch einen Riss durch Fahrradflickzeug oder andere Kleber, Sekundenkleber, PlastiDip® Sprühfolie, zu reparieren, nachdem man mit Bremsenreiniger entfettet hat.
Achsmanschette unterscheiden
Welche Achsmanschetten gibt es?
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• Die äußere Achsmanschette am Rad.
• Die innere Achsmanschette am Getriebe.
• Insgesamt finden sich also vier Achsmanschetten an einer angetriebenen Achse am Auto.
Achsmanschette verwenden
Wozu dient eine Achsmanschette?
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• Kugelgelenk vor Schmutz schützen.
• Schmierfett am Kugelgelenk halten.
