Benzintank

1. Möglichkeit:

Man baut eine Benzinleitung direkt nach der Benzinpumpe unter der Sitzbank ab und steckt einen Schlauch auf die Pumpe, der in einen Kanister führt und der Tankinhalt wird bei Zündung des Fahrzeugs abgepumpt.

2. Möglichkeit:

Man baut eine Benzinleitung direkt nach der Benzinpumpe ab und steckt einen Schlauch auf die Pumpe, der in einen Kanister führt. Man schließt die Benzinpumpe unabhängig vom Auto an eine Stromquelle an und lässt den Tankinhalt des Fahrzeugs abpumpen.

3. Möglichkeit:

Man pumpt mit einer Handpumpe über den Tankeinfüllstutzen das Benzin in einen Kanister ab.

4. Möglichkeit:

Man öffnet die Ablassschraube unter dem Tank und lässt das Benzin in einen Kanister ab.

Benzin ablassen.
Tankgeber ausbauen.
Der Benzintank wird mit Essigessenz, Cola, Diesel, Benzin, Spiritus, Phosphorsäure oder einem spezieller Tankreiniger ausgespült.
Heiße Zitronensäure (300g auf 10 Liter Wasser) einfüllen und einige Tage wirken lassen, Tank immer mal umdrehen, mit Wasser ausspülen, trocknen lassen, eventuell föhnen, Versiegelungsmittel.
Tankbeschichtungslack.

Vorsichtig schweißen (WIG, MIG und am besten MAG). Benzingase (Benzin-Luftgemisch) sind explosiv. Der Tank muss völlig leer, eventuell mit Druckluft ausgeblasen und entgast, mit speziellen technischen Gasen (Stickstoff oder co2 (Schutzgas)) befüllt, sein. Entgast heißt, es soll sich kein Sauerstoff im Tank befinden.
Wenn man vor dem Schweißen sandstrahlt besteht auch keine Gefahr.
2 Komponenten-Kleber (Flüssigmetall) mit Glasfasermatte.
Als Notbehelf zum Abdichten, kann man die Stelle, auch wenn der Tank noch voll ist, mit Seife bestreifen. Nur Nässe ist ganz schlecht bei der Methode.