Stoßdämpfer

Was ist ein Stoßdämpfer?

• Der Stoßdämpfer ist ein Autoteil.

 

Wie kann man einen Stoßdämpfer vorne austauschen?

Radmuttern lösen.

Aufbocken an der Karrosserie.

Radmuttern abschrauben.

Das Rad abnehmen.

Das Rad hängt frei in der Luft.

Staubdeckel am Domlager abnehmen.

Befestigungsschrauben am Domlager lösen.

Eventuell Halterungsschraube am Bremsschlauch lösen.

Befestigungsschrauben am Stoßdämpfer unten mit Schlagschrauber und gegengehaltenen Schlüssel lösen.

Zum Herausnehmen der Schraube, kann man mit einer anderen passenden Schraube hämmern.

Das Federbein herausnehmen.

Die Feder am Federbein anschauen und sich merken, wie sie sitzt.

Die Feder am Federbein mit einem Federspanner, nicht mit Schlagschrauber, zusammendrücken.

Vorsicht. Verletzungsgefahr, wenn die Feder abspringt!

Mutter oben am Domlager mit einem Schlagschrauber lösen.

Der Stoßdämpfer kann rausgenommen werden.

Stoßdämpfer erneuern.

Man wechselt immer an beiden Seiten einer Achse, um eine Gleichmäßigkeit zu garantieren.

Neuen Stoßdämpfer montieren.

Die Feder muss richtig im Sitz sein.

Eine Achsvermessung kann erforderlich sein.

   

Womit werden Stoßdämpfer befüllt?

• Öl.
• Unter hohem Druck (bis zu 28 Atmosphären) eingepresster gasförmiger Stickstoff.

 

Welche Namen gibt es für Stoßdämpfer?

Schwingungsdämpfer

 

Was kann einen Stoßdämpfer beschädigen?

• Stoßdämpfer werden durch die stetige Beanspruchung beim Fahren verschlissen.
• Langsam nimmt ihre Leistung ab, bis man eine deutliche Beeinträchtigung beim Fahren merkt.
 

Wie kann man einen Stoßdämpfer beurteilen?

• Hat man beim Fahren ein schwammiges Gefühl, vor allem in Kurven?
• Hört man Geräusche beim Fahren auf schlechten Straßen oder Wegen?
• Tritt Öl aus dem Stoßdämpfer aus?
• Kolbenstangen verrostet?
• Wenn man den ausgebauten Dämpfer rein drückt, ist das gleichmäßig, kommt er gleichmäßig wieder rausgefahren?
• Am besten bekommt man ein Gefühl für den Zustand beim Vergleich eines neuen mit einem alten Dämpfer.
• Ein neuer Stoßdämpfer ist viel schwerer wieder reinzudrücken.
• Ein stehender Stoßdämpfer fährt von alleine wieder hoch.
• Nach Empfehlung des ADAC soll man nach 60 bis 80000 km tauschen, was man an vielzähligen Autos in Testvorrichtungen getestet hat.
• Finden sich auf den Reifen Dellen und zeigt sich eine ungleichmäßige Abnutzung in einzelnen Bereichen, ist dies ein Hinweis auf einen kaputten Stoßdämpfer.
• Man geht an die Seite des zu testenden Stoßdämpfers.
• Man drückt den Wagen einmal kräftig nach unten an der Ecke.
• Jetzt beobachtet man genau.
• Wenn der Wagen maximal zweimal nachfedert, kann man davon ausgehen, dass der Stoßdämpfer in Ordnung ist.
• Aber wenn der Wagen ein paar mal auf und ab schaukelt, deutet das auf einen defekten Stoßdämpfer hin.
• Optimal ist der Test auf einem Stoßdämpferprüfstand in einer Werkstatt oder bei einem Automobilclub mit einem Testgerät, einer Wobbelplatte (Dämpferprüfstand).
 

Wie sollte man Stoßdämpfer lagern?

• Der Kolben des Stoßdämpfers sollte gegen Austrocknen und Gasaustritt unten sein.

 

Wie kann man einen Stoßdämpfer reparieren?

Man erneuert die Kolbenstangen bei Quietschen.

Man erneuert die Dichtungen bei Stoßdämpferölaustritt.

   

Wie wird der Stoßdämpfer geschützt?

Eine Schutzhaube schützt die Kolbenstange.

Wo kann man die Stoßdämpfer testen lassen?

• Man kann einen Stoßdämpfertest machen lassen.
• Automobilclub
• TÜV
• Werkstatt
 

Wie kann man einen Stoßdämpfer testen?

• Hat man beim Fahren ein schwammiges Gefühl, vor allem in Kurven?
• Hört man Geräusche beim Fahren auf schlechten Straßen oder Wegen?
• Man schaut sich den Stoßdämpfer an.
• Wenn es sich um einen ölgefüllten Stoßdämpfer handelt, wo Öl ausläuft, sollte man das Teil ersetzen.
• Stoßdämpfer, die gasgefüllt sind können mit dieser Sichtprüfung nicht getestet werden.
• Man kann sich die Reifen ansehen.
• Finden sich auf den Reifen Dellen und zeigt sich eine ungleichmäßige Abnutzung in einzelnen Bereichen, ist dies ein Hinweis auf einen kaputten Stoßdämpfer.
• Man geht an die Seite des zu testenden Stoßdämpfers.
• Man drückt den Wagen einmal kräftig nach unten an der Ecke.
• Jetzt beobachtet man genau.
• Wenn der Wagen maximal zweimal nachfedert, kann man davon ausgehen, dass der Stoßdämpfer in Ordnung ist.
• Aber wenn der Wagen ein paar mal auf und ab schaukelt, deutet das auf einen defekten Stoßdämpfer hin.
• Optimal ist der Test in einer Werkstatt oder bei einem Automobilclub mit einem Testgerät, einer Wobbelplatte.
 

Wozu dient ein Stoßdämpfer?

• Springen des Fahrzeugs und Aufschaukeln verhindern.
• Fahrsicherheit, z.B. beim plötzlichen Ausweichen.
• Bremsweg verringern.
• Reifenverschleiß verringern.
• Fahrkomfort.
• ABS vor Beschädigung schützen.
• ESP vor Beschädigung schützen.